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汽车空调膨胀阀在什么情况下需要调,怎么调?

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楼主
发表于 2015-7-22 08:37:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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汽车空调膨胀阀在什么情况下需要调,怎么调?
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沙发
发表于 2015-7-22 10:10:25 | 只看该作者
一般不需要调整。
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板凳
发表于 2015-7-22 10:19:28 | 只看该作者
    在确认压缩机的压缩性能良好,系统无漏热气热风,而低压压力高于2.5公斤时,可以对膨胀阀进行调节。
    调节前,必须掌握膨胀阀在标准量制冷剂和发动机处怠速运转情况下的工况(即原有的工作压力),再根据原工况决定需调节多少,不要盲目地调,尽可能地一步到位。调节前还应作好必要的记号。拆下膨胀阀,用相应的内六角扳手顺时针旋转调节螺丝,压力变小;逆时针旋转调节螺丝,压力变大。调节螺丝每旋转一圈,压力则改变约0.5KG左右。H型膨胀阀,它的调节螺丝在阀外,但由于安装位置的限制,还得拆下进行。有些车型安装在发动机仓内(如切诺基等),它的调节螺丝上还需用3MM钻头在原孔的对应位置加钻一个深约3MM的孔(不可钻穿),以便用尖嘴钳旋转调节螺丝。空调的低压压力应调定在0.15-0.2MPa(1.5-2kg/cm2或20-28Lbs/in2)。膨胀阀调得过大或过小都对制冷效果有直接的影响。
    当空调停开一段时间后再开的最初一段时间,压缩机冷冰冰的,这是因为停机后积存在低压管和压缩机吸气腔内的制冷剂液体首先液化所致。应该注意的是:冬季所反映的压力与夏季有很大差别,如将此时所测得的低压压力在35度气温测量时一定会高出很多。

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4#
发表于 2015-10-16 16:50:31 | 只看该作者
谢谢分享!
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5#
发表于 2017-7-27 13:28:38 | 只看该作者
过来看看,学习............
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